压缩机中间冷却器阻塞或阻力增大，引起排气量减少。
不过，不同位置的阻塞，阿特拉斯空压机，情况还有所区别：如果冷却器气侧阻力增加，就只增加机器的内部阻力，使压缩机效率下降，排气量减少；如果是水侧阻力增加，则循环冷却水量减少，使气体冷却不好，空压机生产厂家，从而影响下一级吸入，使压缩机的排气量减少；密封不好，造成气体泄漏。
包括：①内漏，即级间窜气。
使压缩过的气体倒回，再进行第二次压缩。
它将影响各级的工况，空压机价格，使低压级压比增加，高压级压比下降，使整个压缩机偏离设计工况，排气量下降；②外漏，空压机，即从轴端密封处向机壳外漏气。
吸入量虽然不变，但压缩后的气体漏掉一部分，自然造成排气量减少；

由于螺杆压缩机油差别很大，普遍质次价高，供应商在此做了很多“文章”，使客户按照他们的要求，短期更换压缩机油、油滤、油分。
出现了大部分用户不堪重负的局面。
问题在于：玻璃容器企业不善于使用在采购空压机时的主动权，一味的考察使用情况，空压机的价格等。
忽视了让空压机供方详细报“年电耗费用，油品费用，三滤费用，服务费用等综合消耗费用→支持费用。
”确定供方时有失偏颇，因为没有按空压机的支持费用衡量供方，而仅仅是听信了同行的意见或建议，而未做科学的分析和请咨询，以采购价做为定标的主要依据。
只能任人宰割。

判断气阀漏气较常见的方法是借助听棒听取漏气处发出的嘶嘶声。
在实际工作中应综合使用上面的判断原则和方法，以期做出准确，及时的判断。
不过需要说明的是，对于多台空压机并联运行的情况，由于其吸气和排气均由总管联在一起，所以一级气阀故障主要由一级出口压力和温度来判断：未级气阀故障主要由未级入口压力和温度进行判断。

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